EDIFÍCIO GARAGEM, HISTÓRIA E FUTURO – GARAGEPLAN

 

O primeiro edifício de estacionamentos multi-pavimentos que se tem notícia data de 1920. Atribuído ao engenheiro estrutural francês Eugene Freyssinet. Muitos outros foram construídos no pós-guerra entre os anos de 1950 e 1975.Historicamente os edifícios garagem foram vítimas de desenhos pobres focados estritamente na economia construtiva. Muitas destas edificações tiveram sistemas de impermeabilização inadequados, iluminação insuficiente, falta de ventilação e outros problemas devidos a baixa consideração e criatividade de seus projetistas e proprietários.

A percepção da importância destas edificações vem mudando gradualmente pela compreensão de que o estacionamento é por muitas vezes a primeira e última impressão de um destino. Outra constatação é a do tamanho destas superfícies e ao mesmo tempo da necessidade de sua existência, podendo se tornar problemas para as cidades ou equipamentos atrativos. A ideia de que o edifício garagem é basicamente uma construção uni-utilitária está acabando. O desafio dos novos projetistas e gestores é trazer vida e usos diferenciados para estes espaços, promovendo uma interação maior com os usuários.

 

Torres de carros da Volkswagen em Wolfsburg – Alemanha
Torres de carros da Volkswagen em Wolfsburg – Alemanha

 

Obervando os sinais é possível imaginar as tendências. Os carros menos poluentes e menos ruidosos, naturalmente promoverão melhorias. A tecnologia, já existente em vários exemplos pelo mundo, de robotização ou de carros autônomos, promoverão outro tipo de interação com estes espaços. O desenvolvimento urbano exigirá destes edifícios a flexibilidade para outros usos futuros, sejam definitivos ou temporários. Soluções como os edifícios de estruturas metálicas aparafusadas desmontáveis ou com previsão modular que facilite o retrofit já são realidade. O nível de exigência do usuário é maior a cada dia, considerando o alto custo de estacionamentos, consequência da valorização do território das cidades. Por fim, mas não menos importante, a necessidade de construções sustentáveis que além de econômicas financeiramente sejam melhor aproveitadas e tenham baixo custo de manutenção.

 

 

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