Painéis Solares_UFRJ

Opções Inteligentes geradoras de conforto e energia

Estacionamentos são opções bastante interessantes para captar energia solar e, por isso, vêm ganhando popularidade em diversos países do mundo, incluindo o Brasil. No caso você pode, ao mesmo tempo gerar conforto para os veículos estacionados e energía para seu negócio.

Na ultima terça-feira (18), a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) inaugurou o maior estacionamento de geração de energia solar distribuída do país, ao custo de R$ 1,6 milhão.

O espaço, com capacidade para 65 carros, alocará 414 painéis solares fotovoltaicos capazes de gerar 140 mil kWh por ano.

Toda essa energia captada — suficiente para abastecer até 70 residências com consumo médio de 167 kWh por mês — alimentará a rede da concessionária Light para ser distribuida para a universidade.

Na sequência, a energia produzida será descontada nas faturas de luz do campus, seguindo a Resolução 482 da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

Dessa forma, além de inserir na rede energia limpa e renovável, a iniciativa vai ajudar a reduzir o valor dos gastos na conta de luz.

Outra vantagem do projeto é o benefício ambiental. Com os painéis, aproximadamente 70 toneladas de dióxido de carbono (CO2) deixarão de ser emitidas por ano na atmosfera.

O projeto é fruto do programa de energia do Fundo Verde de Desenvolvimento e Energia para a Cidade Universitária da UFRJ, iniciativa que utiliza o recurso do imposto ICMS que é cobrado na conta de luz da universidade para implantar projetos sustentáveis por lá.

 

 

http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/estacionamento-solar-na-ufrj-e-capaz-de-abastecer-77-casas

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EDIFÍCIO GARAGEM, HISTÓRIA E FUTURO – GARAGEPLAN

 

O primeiro edifício de estacionamentos multi-pavimentos que se tem notícia data de 1920. Atribuído ao engenheiro estrutural francês Eugene Freyssinet. Muitos outros foram construídos no pós-guerra entre os anos de 1950 e 1975.Historicamente os edifícios garagem foram vítimas de desenhos pobres focados estritamente na economia construtiva. Muitas destas edificações tiveram sistemas de impermeabilização inadequados, iluminação insuficiente, falta de ventilação e outros problemas devidos a baixa consideração e criatividade de seus projetistas e proprietários.

A percepção da importância destas edificações vem mudando gradualmente pela compreensão de que o estacionamento é por muitas vezes a primeira e última impressão de um destino. Outra constatação é a do tamanho destas superfícies e ao mesmo tempo da necessidade de sua existência, podendo se tornar problemas para as cidades ou equipamentos atrativos. A ideia de que o edifício garagem é basicamente uma construção uni-utilitária está acabando. O desafio dos novos projetistas e gestores é trazer vida e usos diferenciados para estes espaços, promovendo uma interação maior com os usuários.

 

Torres de carros da Volkswagen em Wolfsburg – Alemanha
Torres de carros da Volkswagen em Wolfsburg – Alemanha

 

Obervando os sinais é possível imaginar as tendências. Os carros menos poluentes e menos ruidosos, naturalmente promoverão melhorias. A tecnologia, já existente em vários exemplos pelo mundo, de robotização ou de carros autônomos, promoverão outro tipo de interação com estes espaços. O desenvolvimento urbano exigirá destes edifícios a flexibilidade para outros usos futuros, sejam definitivos ou temporários. Soluções como os edifícios de estruturas metálicas aparafusadas desmontáveis ou com previsão modular que facilite o retrofit já são realidade. O nível de exigência do usuário é maior a cada dia, considerando o alto custo de estacionamentos, consequência da valorização do território das cidades. Por fim, mas não menos importante, a necessidade de construções sustentáveis que além de econômicas financeiramente sejam melhor aproveitadas e tenham baixo custo de manutenção.

 

 

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